Filtruj według
Marka
Marka
Model
Model
Podkategorie
Jest 12 produktów.
Indeks: SRReY60-HD
Marka: Heavy Cruiser
Wzmocniony drążek kierowniczy tylny.Zastępuje slaby i łatwy do zgięcia fabryczny element.
Indeks: SRFrY60-HD
Marka: Heavy Cruiser
Wzmocniony drążek kierowniczy przedni.Zastępuje slaby i łatwy do zgięcia fabryczny element. Posiada wymienne gałki kierownicze i możliwość regulacji.
Indeks: StSchMoY60-bl
Marka: Heavy Cruiser
Bardzo solidne regulowane mocowanie amortyzatora skrętu do przedniego regulowanego drążka kierowniczego Heavy cruiser.
Indeks: GFtY60-bl
Marka: Heavy Cruiser
Chroni zbiornik paliwa przed przetarciem lub przebiciem podczas jazdy w terenie. !! GIĘTA Z JEDNEGO KAWAŁKA BLACHY. NIE POSIADA SPAWÓW !!
Indeks: GFtY60-re
Marka: Heavy Cruiser
Chroni zbiornik paliwa przed przetarciem lub przebiciem podczas jazdy w terenie. !! GIĘTA Z JEDNEGO KAWAŁKA BLACHY. NIE POSIADA SPAWÓW !!
Indeks: GFtY60-al
Marka: Heavy Cruiser
Chroni zbiornik paliwa przed przetarciem lub przebiciem podczas jazdy w terenie. !! GIĘTA Z JEDNEGO KAWAŁKA BLACHY. NIE POSIADA SPAWÓW !!
Indeks: WMMaster10.4x4
Marka: Heavy Cruiser
Pozwala na solidny montaż wyciągarki prawie w całości pod fabrycznym zderzakiem. Przed zderzak wystaje tylko 30 mm przodu płyty montażowej.
Indeks: WMLLX470
Marka: Heavy Cruiser
Pozwala na solidny montaż wyciągarki pod fabrycznym zderzakiem. Żaden element płyty nie wystaje poza zderzak.Tylko ślizg liny.
Indeks: GTeTcY60lwb-bl
Marka: Heavy Cruiser
Pełna i rozbudowana osłona reduktora częściowo skrzyni biegów .Solidnie zamocowana do belki pod skrzynią i ramy.Do wersji długiej LWB.
Indeks: GTeTcY60lwb-re
Marka: Heavy Cruiser
Pełna i rozbudowana osłona reduktora częściowo skrzyni biegów .Solidnie zamocowana do belki pod skrzynią i ramy.Do wersji długiej LWB.
Indeks: GTeTcY60lwb-al
Marka: Heavy Cruiser
Pełna i rozbudowana osłona reduktora częściowo skrzyni biegów .Solidnie zamocowana do belki pod skrzynią i ramy.Do wersji długiej LWB.
Indeks: WMD-Max21standard
Marka: Heavy Cruiser
Pozwala na solidny montaż wyciągarki do 12500lbs w całości pod fabrycznym zderzakiem. Trzeba wyciąć tylko otwór na ślizg liny.
